Social Media Links:

Síguenos:

Cancuún México 29 de noviembre - 10 de diciembre 
Choose your prefered language: Español | English

We show the world the bicycle path/ Vi viser verden cykelvejen

Denmark
Berlingske Tidende
03/08/2010
Pauli Andersen

Ved at gøre livet lettere for cyklister og surere for bilister har Danmark har gjort cykling uimodståelig, siger amerikanske forskere.

Unge og gamle gør det, selv de frygtsomme tør det. Som få andre folkeslag i den vestlige verden finder danskerne cyklen frem, når de skal i byen, på indkøb eller på arbejde. Og årtiers politiske indsats har i den grad fået danskerne op på cyklerne, at vi har vist hele verden cykelvejen, konkluderer amerikanske forskere i en undersøgelse, EUs miljødirektorat offentliggør på sin hjemmeside.

Kvinder cykler lige så ofte som mænd. Rige og fattige cykler, selv personer, der normalt ikke løber en risiko, tager cyklen i modsætning til de mange millioner amerikanere og briter, der er skræmte ved den blotte tanke om at sætte sig op på en cykel,« påpeger forskerne John Pucher og Ralph Buehler fra Rutgers University i New Jersey, USA.

De amerikanske forskere mener, Danmark har gjort cykling uimodståelig gennem en dobbeltstrategi, der ofte får danskerne til at vælge cyklen frem for bilen. Sammen med Holland og Tyskland har Danmark politisk fremmet cyklismen ved at gøre byerne cykelvenlige og bilfjendske. Skatter, afgifter, parkeringsrestriktioner og vejchikaner har gjort bilkørsel dyr og ubekvem, mens cykelstier, hastighedsbegrænsninger og cykelparkeringer ved trafikknudepunkter har gjort cyklen attraktiv, skriver Pucher og Buehler. De vurderer, at politiske initiativer er vigtigere for cyklismens succes i de tre lande end kulturelle faktorer, klima og geografi. Og de konkluderer overordnet, at de tre lande er skoleeksempler på, hvordan den sunde og miljøvenlige transportform kan fremmes i andre lande.

Formanden for Dansk Cyklistforbund, Jens Loft Rasmussen, mener, at København er et eksempel på, hvordan cyklismen på én gang giver mindre trængsel for bilisterne og samtidig er med til at give byen mere liv.

Cyklismen giver mindre støj, mindre luftforurening og en form for byliv, som andre moderne storbyer også gerne vil have,« siger Jens Loft Rasmussen.
Københavns Kommune vil have endnu flere op på cyklen. Kommunen har som mål, at antallet af cyklende pendlere skal øges fra 37 procent i dag til 50 procent i 2015.

El contenido de las noticias que se presentan en esta sección es responsabilidad directa de las agencias emisoras de noticias y no necesariamente reflejan la posición del Gobierno de México en este u otros temas relacionados.

    

Page 'Breadcrumb' Navigation:

Site 'Main' Navigation: